德國的馬路旁常能看見長滿綠草的淺溝，這可不光是為了美觀，淺溝下面其實用石、沙、土埋了好幾層，據(jù)專家介紹，它們是用來留存、過濾雨水的。
德國并不缺水，有必要這樣大費周折嗎？柏林水務(wù)公司污水處理部門負責(zé)人延斯·克斯騰的回答是肯定的。他說，柏林雨多，年均降雨量達580毫米，雨水沖刷機動車路面后，易被油污、橡膠、金屬或防凍劑等污染，因此，不能任其直接滲入地下，即使將其排到下水管道再處理也不經(jīng)濟。淺溝不僅解決了這些問題，而且還可在降暴雨時緩和管道壓力。類似的濾水溝或地下水庫在柏林有100多處，可同時儲存雨水90萬立方米。雨水經(jīng)過沉淀，濾掉部分污染物后，再排到處理廠處理。此外，柏林還在交通繁忙地段和工業(yè)區(qū)附近建了4個“人工池塘”，用沙石和蘆葦過濾雨水。在雨水容易受污染的路段，下水道的井蓋下都裝有“篦子”，預(yù)先攔截雜物，過濾雨水。
克斯騰帶記者參觀了位于施普雷河邊的一個加壓泵站。柏林全城共有150多個泵站，每天24小時不間斷地把污水排到9個水處理工廠。進入泵站要經(jīng)過兩道門，內(nèi)門開啟前需要在一臺計算機終端上輸入密碼，這臺終端是被鎖在一個形如自動取款機的柜子里的。泵站內(nèi)4臺機器正隆隆工作，空氣中散發(fā)著一股霉味。克斯騰說，柏林90％的下水系統(tǒng)都實現(xiàn)了自動控制，因此平時不需要派遣人員進入泵站。工作人員可在控制室直接用電腦操控。鑒于水道系統(tǒng)至關(guān)重要，全公司只有6個人能操作該系統(tǒng)。
對于城市來說，雨水還意味著水災(zāi)隱患。兩三個月前，德國東部和南部多個城市就因為暴雨引發(fā)了水災(zāi)。克斯騰表示，柏林擁有強大的排水和儲水能力，并沒有這方面的擔(dān)心。自1873年建成首條下水管道以來，柏林的地下水道總長約為9550千米，其中4330千米為污水專用管道，3300千米為雨水專用管道，另外1920千米為污水和雨水共用管道。管道最細處直徑15厘米，最寬處達4.2米。他說，柏林水務(wù)公司每天平均處理污水和雨水55萬立方米，當(dāng)暴雨如注時還可升至140萬立方米。
此外，柏林還通過相關(guān)獎懲措施，鼓勵企業(yè)和民眾就近收集和儲存雨水。柏林在德國較早實行了“雨水費”制度，無論是私人房屋還是工廠企業(yè)，如果要直接向下水道排放雨水，都必須按房屋的不滲水面積交納每平方米約1.84歐元的費用，采取雨水處理措施的用戶可獲得減免優(yōu)惠。房地產(chǎn)開發(fā)商則紛紛建造綠色屋頂。這方面的經(jīng)典案例就是波茨坦廣場。在波茨坦廣場的19棟高層辦公樓中，適合建設(shè)綠色屋頂?shù)亩挤N上了綠色植物，以滯蓄雨水并且增加空氣濕度、降低城市溫室效應(yīng)，不適合建綠色屋頂?shù)慕ㄖt用雨漏管過濾雨水后，將雨水儲存到地下水庫，5個水庫每年可儲水2.3萬立方米。這些雨水一半被用來沖刷辦公樓廁所和灌溉植物，另一半則被抽到廣場旁邊的人工濕地，形成城市景觀。
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