福州新區(qū)自從去年正式獲批之后，新區(qū)如何建設成了各方面關注的焦點問題。近日，福州市人大常委會召開福州新區(qū)建設專題詢問會。會上，常委會組成人員就新區(qū)建設的交通基礎設施、財政支持、重點項目安排、新區(qū)優(yōu)勢等方面進行了發(fā)問，在場的諸多職能部門負責人一一進行了答復。
記者了解到，福州新區(qū)規(guī)劃區(qū)面積1892平方公里，其中，國務院批復的核心區(qū)面積800平方公里，包括馬尾、倉山、福清、長樂的26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。目前，已組建成立福州新區(qū)開發(fā)投資集團，作為福州新區(qū)的開發(fā)建設平臺和投融資載體，并設總規(guī)模達150億元的福州新區(qū)投資發(fā)展基金，推動新區(qū)開發(fā)建設。
問：新區(qū)交通基礎設施如何規(guī)劃
新區(qū)重點規(guī)劃四條內(nèi)外交通聯(lián)系線路
就委員所提出的交通基礎設施問題，福州市交通委表示，目前福州市重點規(guī)劃了四條線路：外郊快速環(huán)線，將包括福州新區(qū)在內(nèi)的中心城區(qū)周邊所有8個縣（市）區(qū)全部串聯(lián)起來；內(nèi)部主脈絡上，規(guī)劃了濱海大通道，由北（羅源鑒江）往南（福清）貫穿了整個新區(qū)，全長約297.5公里，將成為新區(qū)發(fā)展交通大動脈；此外還規(guī)劃了東部快速通道二期，該線路將成為老城區(qū)通往新區(qū)的快速通道，也是福州國際機場的第二條高速通道；對外聯(lián)系上，為打通福清江陰港區(qū)與莆田興化灣港區(qū)之間海上便捷聯(lián)系通道，福州市交通委會同莆田市交通主管部門規(guī)劃了江涵大橋，將兩大港區(qū)直接相連。
目前，福州市交通委正在全力加快交通項目建設。持續(xù)加大濱海大通道（目前在建57.2公里，累計已建成93.7公里）、東南繞城高速、長平高速（長樂古槐至松下段）和104國道連江至晉安段改線工程（含東部快速通道一期）等在建項目推進力度，加快長福高速、城區(qū)北向第二通道、江涵大橋、道慶洲過江通道、東部快速通道二期等項目的前期工作。
問：市政公用設施建設如何防內(nèi)澇？
福州新區(qū)將形成統(tǒng)一清晰的防澇排澇格局
市政公用設施建設得好，或能有效解決內(nèi)澇等困擾城市發(fā)展的頑疾。
在專題詢問會上，福州市建委透露，目前正在全面系統(tǒng)銜接福州新區(qū)內(nèi)部不同組團的雨水系統(tǒng)標準與排澇標準，按海綿城市的要求實施建設，形成統(tǒng)一清晰的防澇排澇格局，經(jīng)濟合理地解決城鎮(zhèn)局部內(nèi)澇問題，提高福州新區(qū)海綿度。
今年，福州市獲批國家第二批海綿城市建設示范城市，選取福州新區(qū)三江口片區(qū)作為試點片區(qū)之一。2016-2018年，計劃在三江口片區(qū)實施海綿城市建設項目約162個，項目涉及海綿型建筑與小區(qū)類、海綿型道路與廣場類、海綿型公園與綠地類、水系整治與生態(tài)修復類、內(nèi)澇治理類、管網(wǎng)建設類、防洪類等7大類。
在開展地下管廊建設方面，福州新區(qū)計劃以核心區(qū)三江口片區(qū)為試點開展綜合管廊建設，三江口片區(qū)地下綜合管廊按照“干線成環(huán)，支線輻射”的格局建設，福泉高速連接線、縱二路、橫五路等7條主要道路將建設地下綜合管廊，總建設規(guī)模達10.05公里，預計工程造價為7.2億元。地下綜合管廊將納入高壓電力、低壓電力、通訊、給水管線，也將在局部適宜地形地區(qū)納入雨水管線。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號