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打造鄭州的“地下長城” 鄭州首條完全PPP模式建設地下管廊年底完工
發(fā)布日期:2017/8/28 11:44:02

  作為中心城區(qū)基礎設施建設的重中之重、亮點工程,鄭州市地下綜合管廊工程近兩年來得到了高度重視和大力推進。


  目前,鄭州試點項目達到了12個,建設總長度達到67.9千米,其中位于鄭州市惠濟區(qū)花園口鎮(zhèn)、鄭州第一條完全采用PPP模式建設的京水路、迎賓東路地下綜合管廊工程芳容已現,即將在年底完工。工程完工后,不但會解決該區(qū)域的“鄭州鄭州,天天挖溝”問題,加快海綿城市建設,而且還將實現政府、企業(yè)及社會公共管理等方面多贏。


  鄭州首條PPP模式地下管廊年底將完工


  8月25日上午10時,鄭州市花園口立交橋以東約1公里的北四環(huán)南側,中建二局的藍色工地大門內不遠處,一條橫貫南北、深藏地下的大型多孔隧洞式建筑如一條巨龍橫臥地下,讓人眼前一亮。


  這里,就是在建的鄭州市惠濟區(qū)花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊施工現場。


  記者看到,兩側均是花園口鎮(zhèn)合村并城住宅項目的地下管廊工程,其采用混凝土澆筑施工工藝,深埋于地面以下數米,內分5個大小不一的涵洞。主體結構已經封頂,頂部還澆筑有一些通往上方的孔道,已建成部分總長數百米。


  中建二局惠濟區(qū)花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊項目部經理陳小鋒說,花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊項目包括京水路(鐵源路—濱河路)、迎賓東路(中州大道—賈魯河)兩條道路的地下綜合管廊,總建設費用6.0059億元,工程總長度5757.2米,其中京水路地下管廊全長2562.1米,支線管廊496米;迎賓東路地下管廊全長2276.5米,支線管廊422.6米。


  按照鄭州市相關要求,工程建成后,相關單位需要配建的給水管道、污水管道、供熱管道、中水管道、電力電纜、電信管線、天然氣7種管線,必須鋪設于地下綜合管廊內,實現地面無管線目標。


  陳小鋒說,目前由中建二局方面承建的京水路、迎賓東路共13個作業(yè)面,除個別因拆遷未到位等未開工外,其余已全面開工,全部工程預計將于年底完工。


  陳小鋒說,花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程的建設模式,是鄭州市該行業(yè)第一條純粹的PPP模式,也就是政府和社會資本合作模式。


  至2020年,鄭州綜合管廊將達214公里


  2016年10月27日,鄭州市8個綜合管廊試點項目舉行了集中開工儀式,開始進行土方開挖及混凝土澆筑。部分試點項目情況如下:


  花園口鎮(zhèn)綜合管廊項目位于惠濟區(qū),包括京水路(鐵源路—濱河路)、迎賓東路(中州大道—賈魯河)兩個路段,總長約5.7公里(其中主線約4.9公里,支線約0.8公里);


  金水科教園區(qū)綜合管廊項目位于金水區(qū),包括興達路(輔道東路—慧科環(huán)路)、楊金路(博學路—慧科環(huán)路)、漁場路(興達路—鴻發(fā)路)三個路段,總長約7.5公里(其中主線約6.7公里,支線約0.8公里);


  馬寨新鎮(zhèn)區(qū)綜合管廊項目位于二七區(qū),包括椰風路(鄭少高速輔道—南四環(huán))、景中路(南四環(huán)—蓮湖路)兩個路段,總長約3.7公里(其中主線約3.2公里,支線約0.5公里);


  二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊,包括二七路、太康路兩條道路,呈“十字”形分布,該區(qū)域內地下空間綜合開發(fā)工程共包含兩層,地下一層規(guī)劃為商業(yè)街,地下二層規(guī)劃為綜合管廊工程。本項目共需建設約2.079公里的地下綜合管廊。


  航空港區(qū)雙鶴湖中央公園綜合管廊規(guī)劃全長6.1公里。其中支線型綜合管廊長3.1公里,納入給水管、電力電纜、通信電纜、供熱管及中水管道,纜線型綜合管廊長3.0公里,納入電力電纜和通信電纜。


  白沙綜合管廊項目是鄭東新區(qū)首個PPP項目。管廊總長12.74公里,總投資約19.71億元。


  電影《虎口脫險》中巴黎下水道可以行船的鏡頭給人留下深刻印象。工地負責人說:“建成后,各類管道都會被整整齊齊地碼在管廊內。平時,巡查、維修汽車可在里面行駛,暢通無阻。”作為鄭州市試點地下綜合管廊中規(guī)模最大、投資最多的鄭東新區(qū)白沙園區(qū)綜合管廊項目,為正在向國家中心城市邁進的鄭州打造“隱形地標”。


  按照鄭州市綜合管廊專項規(guī)劃,至2020年鄭州市城市建設綜合管廊將達到214公里,至2030年將會延伸到575公里。


  疑問1為何不采用盾構施工


  同為地下工程,地下綜合管廊在形式上與地鐵有一定的相似性,但并沒有采用地鐵普遍采用的盾構法施工工藝,而使用了明挖方式,原因何在?


  對此,中建二局該項目部總工程師劉海軍介紹,除了地下綜合管廊埋深相對較淺、適宜明挖外,就是施工造價差異巨大。像花園口鎮(zhèn)地下管廊工程的明挖施工,每千米造價在1億元左右,而地鐵盾構施工,每千米造價在10億元左右。同時,這種施工工藝,將來對地鐵建設、高架橋建設并不會帶來影響,可行性更高。


  疑問2地下管廊會不會進水


  花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程所在區(qū)域,土質疏松,地下水位高,會不會“水漫金山”?


  對此,劉海軍表示:“我們使用的混凝土都是防水標號最高的水泥,使用了減水劑、纖維抗裂劑,同時對地槽、管廊澆筑體采用的都是雙層防水工藝,包括對單段管廊的變形縫的塑膠、聚氨酯密封膠處理等工藝,可以確保管廊防水問題。”


  說法鄭州地下管廊終將成網,實現多贏


  按照陳小鋒的說法,花園口鎮(zhèn)地下綜合管廊工程,僅僅是他們承接的鄭州市地下綜合管廊的一部分。


  作為財政部、住建部聯(lián)合啟動的第二批地下綜合管廊試點城市,鄭州市按照試點要求,2016年開工建設以來,截至今年8月,建設項目總長度67.9公里,已形成18.29公里廊體,完成投資約10億元。


  鄭州市海綿城市及地下管線規(guī)劃建設管理辦公室有關人士說,隨著項目逐漸落地以及項目由新城區(qū)向中心城區(qū)的漸次推進,鄭州市的地下綜合管廊最終將形成網狀結構,在多方面發(fā)揮更大效用。


  “值得重視的是,這些管廊的建設,政府投資少,建設企業(yè)會有收益,使用單位有保障,城市面貌又得到提高,可以說是一舉多得,實現了多贏。”該人士說。

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